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フォード・モーター・カンパニー、2007年北米国際自動車ショーに出展
2007/01/09

各車種トピックを抜粋しました（元3）。

－2008年型フォード・フォーカス（北米モデル）－

魅力的で現代的な静粛性の高い新キャビン
新しいインテリア・デザインは、開放感のあるモダンなキャビンを実現。吸音効果のあるフロント・ウィンドウを採用したり、フロントドアのサイドガラスを厚くしたほか、消音素材を取り入れることで、静粛性を高めた。

ロン・ザバックは、「従来のフォーカスのインテリアをさらに熟成させ、洗練さと優雅さを与えた。センターコンソールに流れるように配置した大型の水平ダッシュパネルは、モダンなタッチが加わり、目を引かれる。全てのパッケージがより魅力的になっている」と語っている。

「トップ・オブ・ダッシュ」ディスプレイは、センター・スタック上部に目線の位置にあわせて配し、メッセージセンターでラジオの設定情報などを表示する。シンプルで効果的なデザインは、走行時でも簡単に素早く情報を読み取ることができる。

また、ラジオやエアコンの操作系を擁するセンターコンソールのデザインを、典型的な「brick」タイプから、「poke-through」タイプに変更した。他にも、センターパネルには標準の予備オーディオ入力ジャック1つとコンセント2つを備えている。

－2008年型フォード・ファイブハンドレッド－

新型パワートレインが、出力向上とスムーズなシフト操作を実現
新型ファイブハンドレッドに搭載する新型3.5リッターV6 デュラテック・エンジンは、260hp以上を発生させる。これは、従来の3.0リッターV6エンジンと比較して、60hp、約30％向上している。そのため、余裕のある伸びやかで気持ち良い走りを楽しむことができる。

新型6速オートマチック・トランスミッションは最高のパフォーマンスを提供し、燃費も従来の4速オートマチック・トランスミッションと比較して7％も向上させた。

またファイブハンドレッドは、フォード初のPZEV（パーシャル・ゼロ・エミッション車）に対応したV6エンジンを搭載している。

－リンカーンMKRコンセプト－

高級車セグメントの拡大とともに成長するリンカーン
リンカーンMKRコンセプトは、現代の高級車ユーザーに、端正で優雅な美しさを提供する。そして同時に、新しいエンジンもラインアップする。

リンカーンMKRコンセプトは、ロマンティックな4ドア・クーペで、リンカーンの力強いデザイン思想を現代的に解釈、表現している。さらに、環境に優しい装備や燃費向上技術も盛り込んでいる。

その代表的なものがTwinForceTMエンジンである。このコンセプトカーに搭載している3.5リッター直噴式ツインターボV6エンジンは、V8エンジンと同等もしくはそれ以上の性能を発揮する。再生可能なE85エタノール燃料で出力415hp、トルク400 lb-ftを発生させる。

－フォード・インターセプター・コンセプト－

マスタングのモメンタムはさらに加速する
フォードは、マスタングに関する新しいニュースを毎年届けるとコミットしている。 2007年は、アメリカで人気のマッスルカーを、4ドアセダンとして登場させるというグッドニュースがある。

拡張されたマスタングのプラットフォームをベースにしたフォード・インターセプター・コンセプトは、マニュアル6速ギアボックスに、400hpを発生するフォード・レーシング開発の5.0リッターV8カマー・エンジンが組み合わされ、E85エタノールで駆動する。

－フォード･エアストリーム･コンセプト－

クロスオーバー車の可能性を広げる
フォードは、成長市場であるクロスオーバー・セグメントでの確固たる地位を築くべく、そのカテゴリーを代表する企業とコラボレーションし、将来的なクロスオーバー車（CUV）のラインアップ拡大の可能性を示した。

フォード・エアストリーム・コンセプトは、エアストリーム社の代表的なデザインと、スタンリー・キューブリック監督が1960年代の映画『2001年宇宙の旅』で描いた未来からインスピレーションを得たクルマである。

このコンセプトカーは、プラグイン水素ハイブリッド式の燃料電池を使用し、常時電力で駆動する。この先進燃料電池システムは、今日の燃料電池と比較して重量とコストが半分ほどですみ、真冬でも使用できる。今日の燃料電池は、氷点下で水分が凍結し作動できない場合があるため、大きな進歩といえる。

以上、メディアリリースより抜粋
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