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LEXUS、2008年LAオートショーに新型RX350/RX450hを出展
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LEXUSは、11月19日(水)から30日(日)まで、米国ロサンゼルスで開催される2008年LAオートショー^＊1に、新型RX350/RX450h^＊2を出展した。

- RX350(北米仕様) -

- RX450h(北米仕様) -
RXは世界のプレミアム市場においてセダンとSUV^＊3の特長をあわせ持つクロスオーバーという新しいカテゴリーを築くとともに、そのマーケットを力強く牽引し続けてきたクルマとして多くの支持と高い評価を受けてきた。

新型RXは、徹底した基本エンジニアリングの造り込みに加えて、進化したV6ハイブリッドシステム＋E-Four^＊4の搭載などにより、卓越した動力性能と優れた環境性能を高い次元で両立。また、ドライビングに集中できる環境づくりを追求した新感覚コックピットを採用するなど、次世代のクロスオーバーを提示するモデルとした。

新型RX350/RX450hの概要は以下の通り。

▽	「L-finesse^＊5」に基づき、ワイドトレッドを活かした「力強いスタンス」と、LEXUSとしての「品格」を両立したエクステリアデザイン
▽	RX450hにハイブリッド車に相応しい先進性を一層鮮明にするため、フロントグリル・フロントバンパー、LEDヘッドランプ、19インチアルミホイールなどの専用デザインをはじめ、シンボルマーク(フロント・リヤ)やヘッドランプ・リヤコンビネーションランプなどに専用のLEXUSハイブリッドブルーを採用
▽	優れた視認性と操作性を実現したドライビングに集中できる新感覚コックピットと、室内幅の拡大による開放感あふれるキャビンのインテリアデザイン
	・	世界初^＊6の「白色有機EL^＊7」を採用した「マルチインフォメーションディスプレイ」
	・	視線の移動を最小限に抑える「ヘッドアップディスプレイ」
	・	センターコンソールに手を置いたまま、指先の感触でナビ画面上のポインターやカーソルを操作できる「リモートタッチ」
▽	RX350には、V6 3.5Lエンジンと６速オートマチックトランスミッションを組み合わせるとともに、AWD車に車速や路面状態など、走行状況に応じて最適なトルクを前後輪に配分するアクティブトルクコントロールAWDを採用
▽	RX450hには、レクサス初のV6 3.5Lアトキンソンサイクルエンジン^＊8や高い冷却性能を備えたインバーターの採用など、燃費性能をさらに向上させたハイブリッドシステム＋E-Fourの搭載により、4.5L車並みのパワーと優れた環境性能を両立
▽	滑りやすい道でも安定して走れるVDIM＊9の採用をはじめ、プリクラッシュセーフティシステム(ミリ波レーダー方式)や乗員を包み込むように保護する最大10個のエアバッグなどを装備し、高い安全性能を追求

なお、RX350は2009年１月より、RX450hは2009年春より日本を皮切りに、順次ワールドワイドでの発売を予定している。

【RX350/RX450h(北米仕様)主要諸元】

	RX350	RX450h
全長（mm）	4,770
全幅（mm）	1,885
全高（mm）	1,690
ホイールベース（mm）	2,740
エンジン	2GR-FE 3.5L Ｖ型６気筒ガソリン	2GR-FXE 3.5L Ｖ型６気筒ガソリン
最高出力（kW[HP]/rpm）	205[275] / 6,200	183[245] / 6,000
最高トルク（N・m[lb-ft]/rpm）	348[257] / 4,700	317[234] / 4,800
ハイブリッドシステム最高出力^＊10（kW[HP]）	―	220[295]
トランスミッション	電子制御６速オートマチック	電気式無段変速機
駆動方式	FF / AWD	FF / AWD(E-Four)
排ガス性能（社内測定値）	ULEV II	SULEV

＊１	11月19日(水)・20日(木)：プレスデー、21日(金)～30日(日)：一般公開日
＊２	450h ： 4.5L車並みの動力性能を持つハイブリッド車(「ｈ」はハイブリッドの頭文字)の意
＊３	SUV ： Sport Utility Vehicle
＊４	E-Four ：電気式AWDシステム
＊５	L-finesse ： LEXUSのデザインフィロソフィー。Leading-Edge(先鋭)とFinesse(精妙)を組み合わせた造語。「先鋭-精妙の美」
＊６	2008年10月現在。トヨタ自動車調べ
＊７	EL ： Electro-Luminescence
＊８	圧縮比よりも膨張比を大きくして熱効率向上を目指したエンジン
＊９	VDIM ： Vehicle Dynamics Integrated Management
＊10	エンジンとHVバッテリーにより、システムとして発揮できる出力(トヨタ自動車算定値)

以上、ニュースリリースより

次はFRベースのドライブトレインで来るかと思いきや、これまで通りFFでした。そうなると、やっぱりFFセダンのどれかをハイリフトしたのではないかと勘ぐってしまいます。

プレミアムのスタイリングには毒っ気が無ければならないというのは誰しも思うところではないかと思いますが、今回のRXの毒っ気はムラーノほどではないですね。安定志向です。（元3）

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