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ポルシェと合同での実施と聞いて飛んでいきました。通常この手のイベントは、同じメーカー・ブランドを扱う販売会社が合同で行うもので、認定中古車の場合はインポーター側の思惑がまだまだ支配的なこともあって実現しにくいはずですが、時節柄もあって開催にこぎ着けられたと思います。なので、今回売り上げ予算達成だったとしても次があるかどうかは微妙で、もし一年に一回ならば来年までという感じですね。

港北NTオート的なオススメはこれ↓

'08のカイエンターボで795万円。走行は3万キロくらい。1年程度で走れる距離じゃないと思うんですが、低価格要因は他にもありました。いえ、大丈夫です。現行です。
カイエンでは他に6MTのGTSがありました。6MTのSUVに乗るお父さんの年収は税込みで1億円くらいありそうです。セカンドカーとしての存在としか思えませんから。1億円ともなると、利権とかでなんとかなる話じゃないと思います。

全部で30台くらいのポルシェが集まっていましたが、NICOLE側での開催と言うことで、青葉認定中古車センターはどうなっているか無作為にポルシェ関係の人に尋ねたところ、こちらに移動した分は空きスペースができているかも知れないが商品構成は崩していないし、もしもぴったりこちらに来ているクルマとマッチするオーダーだった場合はこちらに案内する、と理解できる回答を頂きました。

ポルシェと言えばパナメーラ。S以上から入ってくるそうです。1,300万円あたりからスタート。というのが聞こえてきました。また後に無印が入ってくるということを聞いて、ケイマンもそうだったけど、ああいうのは最近のPJの戦略か？とも思いました。

ああそうそう、これまで全く気に掛けてなかったんですが、ポルシェのアウタードアハンドルは持ち上げるように引っ張るタイプでBMWと同じでした。やっぱあれに慣れると横に引っ張るタイプはきびしいです。（元3）

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