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Z4ロードスター、クーペ、M ロードスター、日本でも正式発表 - BMW
2006/04/24

ビー・エム・ダブリュー株式会社（本社：千葉市美浜区中瀬1-10-2、代表取締役：ヘスス・コルドバ）は、2003年1月に発売を開始し、モデル・サイクル半ばを迎え大幅なマイナーチェンジを実施した BMW Z4ロードスターの販売を開始すると同時に、新たにBMW Z4 Mロードスター、Z4クーペ、 Z4 Mクーペの3モデルを導入すると発表しました。メーカー希望小売価格は以下のとおりで、4月25日（火）より全国のBMW正規ディーラー（187拠点、4月24日現在）を通じて販売を開始（BMW Z4クーペとZ4 Mクーペは予約注文を開始）いたします。
4月25日より販売開始
BMW Z4 ロードスター 2.5i ￥4,390,000
BMW Z4 ロードスター 3.0si ￥5,890,000
BMW Z4 M ロードスター￥8,290,000

4月25日より予約注文受付開始
BMW Z4 クーペ 3.0si ￥5,740,000
BMW Z4 M クーペ￥8,070,000
※メーカー希望小売価格（消費税込み、その他税金、保険、登録諸費用は含まず）

Z4 Roadster
Z4ロードスター（マイナーチェンジ）の特徴
1.独創的なデザイン
BMW Z4ロードスターの素晴らしいデザインは、このクルマに独創性とオープンカー・セグメントでの確固たるポジションをもたらしました。今回のマイナーチェンジでは内外装をよりダイナミックで上質感を高める方向性で洗練させました。

2.高出力・高効率の最新型直列6気筒エンジンを搭載
量産エンジンとして始めてマグネシウム合金をクランクケースに採用した最新型の直列6気筒エンジンをBMW 3シリーズ、5シリーズ等に続き、BMW Z4 2.5iと3.0siにも搭載。高出力だけでなく、先代の6気筒エンジンと比較して燃費をも改善した新世代の6気筒エンジンにより、高いパフォーマンスを環境面でも発揮します。

Z4 Coupe
BMW Z4クーペの特徴
1.昨年の東京モーターショーで最も注目を集めたデザイン
第39回東京モーターショーで、日本初公開となった「BMW Z4 Concept Coupe」。その優美なデザインをほぼそのままに、BMW Z4クーペが日本での予約注文を4月25日より受け付けます。BWM Z4クーペはZ4ロードスターに単に屋根をつけただけのモデルではありません。正統派クーペの流れを汲む優美なデザインを実現するため、車体の後半部は大きな設計変更を受けています。

2.新開発6速スポーツ・オートマティック・トランスミッション
最新の6速ATに、シフト・パドルがついて、よりスポーティで確実なドライビングが可能になりました。このスポーツ・オートマティック・トランスミッションは、Z4 ロードスター 3.0siとZ4 クーペの3.0siの両モデルに標準装備されています。

Z4 M Roadster
Mモデルの特徴
1.BMW M3に搭載され、数々の賞を受賞した超高性能、高回転型直列6気筒エンジン
BMW Z4ロードスター、クーペの両モデルに、BMW Groupの子会社で、スポーツモデルの開発を専門に行うM Gmbh（M社）が手がけたBMW Z4 MロードスターとZ4 Mクーペが新たに加わりました。その最大の特徴は、BMW M3に積まれ、2005年には名誉ある「エンジン・オブ・ザ・イヤー」賞を5年連続で受賞するという快挙を打ち立てた超高性能高回転型6気筒エンジンにあります。

Z4 M Coupe
2.専用設計のシャーシとサスペンション
252 kW (343 ps)の出力と365 Nm (37.2kgm)ものトルクを受け止めるBWM Z4 MロードスターとZ4 MクーペにはM社の惜しみない技術がつぎ込まれています。フロント・サスペンションは新設計で徹底した軽量化が図られ、リヤ・サスペンションは非常に剛性の高いBMW M3のものを引き継いでいます。また、ステアリング・システムも独自の油圧式パワー・ステアリングが採用され、比類なきステアリング精度を実現しています。

Z4クーペ、ロードスターのスペックはこちら
Z4 Mクーペ、Mロードスターのスペックはこちら

以上、プレスクラブより

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