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 アウディA6/A6 アバント 2.8 FSI クワトロを発表 2007/08/29 アウディ ジャパン株式会社（代表取締役社長：ドミニク ベッシュ、本社：東京都世田谷区）は、新型エンジン、V 型6 気筒2.8 リッターFSI エンジンを搭載したアウディA6 / A6 アバント2.8 FSI クワトロを発表、本日より発売致します。これにより、モデルラインアップをさらに充実したアウディA6 / A6 アバントを本日より、全国アウディ正規ディーラーネットワークを通じて発売します。  アウディA6 今回、Audi A6 に追加搭載する新型2.8 リッターエンジンは、驚異的な効率を誇るFSI ガソリン直噴技術に加え、全く新しいバルブコントロール技術「アウディ バルブリフト システム」が搭載され、154kW（210PS）の最高出力と3,000〜5,000rpm の範囲で280Nmの最大トルクを発生させます。この「アウディ バルブリフト システム」に加え、あらゆる部品の摩擦が大きく軽減されていることにより、旧V6 2.8 リッターエンジンに比べて燃費が10 パーセント向上しています。 このシンプルで信頼性の高いインテリジェントな機構により、高圧縮比を実現する、燃費効率に優れ、フラットなトルク特性を持つ新世代のエンジンと、アウディ独自のフルタイム4 輪駆動システム「クワトロ」を組み合わせることにより、このセグメントの競合モデルに対して高い競争力を持つモデルに仕上がっています。このアウディA6 2.8 FSI クワトロはこのプレミアムアッパーミドルクラスにおける、「最もインテリジェントな選択」といえるでしょう。 現行6 世代目のA6 セダンは日本での発表は2004 年7 月。アバントは2005 年6 月から販売を開始し、これら両モデルの日本における2004 年9月〜2007 年7月の販売実績は4,890 台、アウディ販売全体の約11%を占めています。今回導入するアウディA6 2.8 FSI クワトロによって、アウディA6 全体の認知をさらに向上させ、アウディ ジャパンの戦略である「質的成長」に貢献することを狙います。 アウディA6 / A6 アバント 2.8 FSI クワトロ 新設定による、アウディA6 / A6 アバントの新しいラインアップにおける主な変更点は以下の通りです。 ● アウディA6 / A6 アバント3.2 FSI クワトロならびに4.2 FSI クワトロにS-line パッケージのエクステリア部分を標準設定。（フロント／リヤの専用バンパー、S-line エンブレム、リヤルーフスポイラー[アバント]、リヤスポイラートランク一体型[セダン]、S-line ネーム入りドアシルプレート） ● オプション設定のSE パッケージを選択した場合、レザーシートが「ボルテラレザー」から「ミラノレザー」に変更。 ● オプション設定のS-line パッケージを選択した場合、デコラティブパネルが、｢マットアルミニウムパネル｣から｢ピアノフィニッシュブラックウッドパネル｣に変更。これにより、センターコンソール部もマイクロネメリックから「ピアノフィニッシュブラックウッド」に変更。アウディA6 / A6アバント3.2 FSI クワトロならびに4.2 FSI クワトロでS-line パッケージをオプション設定した場合、ホイールは20 スポーク19 インチにインチアップ。 ● オプション設定のS-line パッケージを選択した場合（セダン）、リヤスポイラーがアウディS6 と同形状のトランク一体型に変更。 A6 2.8 FSI quattro - 2.8ﾘｯﾀｰ V型6気筒 DOHC (210ps) クワトロ 右H 6速ティプトロニック - 6,280,000円 A6 Avant 2.8 FSI quattro - 2.8ﾘｯﾀｰ V型6気筒 DOHC (210ps) クワトロ 右H 6速ティプトロニック - 6,540,000円 以上、プレスリリースより A6/A6 アバントはこちら A6の大本命。価格も2.4と3.2を足して2で割るより安く、かつクワトロシステム。A6では2.8のアバントが、港北NTエリアでのお勧めですね。（元3） ●キーワード関連ニュース '07/09/10 アウディA4/A4 アバントの標準装備を充実し発売 '07/09/05 新型アウディ RS6 Avant 登場 - モンスター度はさらに上がる '07/08/22 アウディ A3 スポーツバック、標準装備を大幅に見直し発売 '07/08/22 アウディR8のサーキット体験イベントに抽選で限定10名様を特別招待 '07/08/20 アウディ TT クーペおよびロードスター 新たに装備を充実させて発売 '07/07/26 新型アウディ R8 を発表 - 但し只今型式認定申請中 |
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