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新型「フェアレディZ」を発売 - 日産自動車
2008/12/01

日産自動車株式会社（本社：東京都中央区銀座　社長：カルロスゴーン）は、「フェアレディZ」をフルモデルチェンジし、12月1日より全国一斉に発売する。

- 発表会：志賀COOと新型フェアレディZ -
「フェアレディZ」は1969年の初代S30型の発売から約40年、世界中のお客様からの支持を受け、愛され続けてきたスポーツカーで、これまでにグローバルで約170万台を販売してきた。
新型「フェアレディZ」は、初代からの"Z-ness（Zらしさ）"である「ハイパフォーマンス」「デザイン」「ハイバリュー」を盛り込みながら、新しいパフォーマンス、新しいデザインが生む"Newness"により、パフォーマンスや質感を飛躍的に進化させた。
パフォーマンスでは、ショートホイールベース化と大幅な軽量化、また、ＶＱ37ＶＨＲエンジン、世界初のシンクロレブコントロール付6速マニュアルトランスミッションや新開発マニュアルモード付7速オートマチックトランスミッションの採用などにより、世界トップレベルの運動性能「走る、曲がる、止まる」を実現させた。
内装については、ドライバーとコックピットの一体化を目指し、スポーツカーとしての機能性と質感の高いインテリアの両立を図った。

- Version ST -
新型「フェアレディＺ」の主な特長は以下の通り。

"ハイパフォーマンス"
大幅な軽量化とショートホイールベース化、さらにVQ37VHRエンジン搭載により世界トップレベルの運動性能（走る、曲がる、止まる）を実現
"デザイン"
すべては「走りのために」鍛え上げられたアスリートのようなしなやかでダイナミックなデザイン
"ハイバリュー"
お客さまが本当に良い買い物をしたと実感する性能、デザイン、そして洗練された上質感

- Version ST -
＜販売目標台数＞ 500台／月
＜発表展示会＞ 12月6日(土)、7日(日) 、13日(土)、14日(日)

以上、プレスリリースより抜粋
くわしくはこちら
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ベースグレードでなんとか1.5tを切りました。ベースグレードなら「MTシンクロレブコントロール」もついてません。ホイールは18インチで充分です。19インチになるとプロファイルプロポーションも45%を切ってしまい、かなりこまめに空気圧点検しなきゃならず面倒です。視界に関しては、グレードに差分がないんです。走りたくて選ぶなら別に4ピストンの対向キャリパーでなくてもかまわないことくらい、用があって急いで走っている人ほど知っています。ベストバイはベースグレード！（元3）

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