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新型アウディ RS 4およびS8、増産を要請
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アウディジャパン株式会社（代表取締役社長：ヴァルターハーネック、本社：東京都世田谷区）は、6月28日に販売を開始した新型アウディRS 4 / RS 4アバントと、受注を開始した新型アウディS8が、それぞれ発表から1ヶ月あまりで本年度の販売予定台数を完売、本社に増産を要請したことを発表いたします。

発表以来、新型アウディRS 4 / RS 4アバントの受注台数は、年内販売予定の100台を上回り、現在、本社に増産を要請しており、また、新型アウディS8の受注も、年内販売予定の50台を超え、30台の増産を決定しました。

アウディRS 4は、アウディジャパン販売全体の40%以上（2005年実績）を占める最重要モデルであるアウディA4の最もスポーツ性が高いモデルとして最高峰に位置し、4.2リッターV型8気筒FSIエンジンを搭載し、最高出力420馬力を誇ります。また、新型アウディS8はアウディの歴史で初めて10気筒エンジンを採用するトップモデルで、昨年10月に東京モーターショーで発表されて以来、お客様からのお問い合わせが数多く寄せられていました。

アウディジャパンでは、販売価格が1000万円を越えるプレミアムセグメントにおけるハイパフォーマンスモデルの好調な販売状況は、現在の消費動向の特徴である「二極化」を顕著に示すものであると見ています。

これらハイパフォーマンスモデルにより、日本におけるアウディのスポーツプレミアムイメージを向上し、アウディブランドへのお客様の注目がさらに高まり、お客様のショールームへの来場が促進されることを期待します。

◆RS 4
右/左ハンドル
4.2リッターV8 FSI DOHC（309kW/420ps）
6速MT
￥9,900,000

◆RS 4アバント
右/左ハンドル
4.2リッターV8 FSI DOHC（309kW/420ps）
6速MT
￥10,080,000

◆S8
右/左ハンドル
5.2リッターV10 FSI DOHC（331kW/450ps）
6速ティプトロニック
￥14,600,000

アウディはそのハイパフォーマンスモデルに対する不屈の探求を示すために常に“S”の文字を使用してきました。総てのSモデルには、伝統的に、非常に高性能なエンジン、クワトロ・フルタイム4WDシステム、そしてSモデル独特のデザインが採用されています。また、採用されるクワトロ・フルタイム4WDシステムは、通常のトルク配分がフロントに40%、リヤに60%（従来はフロント：リヤは50:50）となり、よりダイナミックでスポーティなハンドリングを実現しています。これに加え、ルマン24時間耐久レースにおいて5勝したレーシングカー、アウディR8により実証されたFSI（ガソリン直噴）エンジンテクノロジーが採用されています。

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