日産自動車株式会社(本社:東京都中央区銀座 社長:カルロス ゴーン)は、13日、世界初の技術であるディスタンスコントロールアシスト(インテリジェントペダル)とインテリジェントクルーズコントロール(ナビ協調機能付)を12月に発売する「フーガ」に搭載すると発表した。 ディスタンスコントロールアシスト(インテリジェントペダル)は、自車と先行車両との車間距離を維持する操作を支援し、市街地走行から高速走行までの幅広いシーンで、ドライバーの運転負荷を軽減する。インテリジェントクルーズコントロールに世界で初めて搭載したナビ協調機能は、ナビゲーションシステムからの情報をもとに、前方のカーブの大きさに応じて自車の車速を制御するシステムである。 それぞれの技術の概要は、以下の通りである。 1.ディスタンスコントロールアシスト(インテリジェントペダル)(世界初) ディスタンスコントロールアシスト(インテリジェントペダル)は、車両前部に設置したレーダーセンサーからの情報をもとに、先行車両との車間距離や相対速度に応じてブレーキを制御するとともに、アクセルペダルを踏んでいる場合には、アクセルペダルアクチュエーターによりペダルを押し戻す力を発生させることで、ドライバーの車間維持操作を支援する。 自車が先行車両に近づいた場合 ドライバーがアクセルペダルを戻すと、システムが滑らかにブレーキをかけて減速し、ドライバーの車間維持操作を支援する。ドライバーがアクセルを踏んでいる場合は、アクティブ アクセルペダルがアクセルペダルを押し戻す方向に力を発生させ、アクセルペダルを戻す操作を支援する。ドライバーがアクセルペダルを戻すと、システムが滑らかにブレーキをかけて減速する。 先行車両の減速などにより、ドライバーのブレーキ操作が必要だとシステムが判断した場合 アクセルペダルアクチュエーターディスプレイの表示及びブザーによる警報で注意を促すとともに、アクティブ アクセルペダルがペダルを押し戻す方向に力を発生させ、ドライバーがアクセルペダルからブレーキペダルへ踏みかえる操作を支援する。 システム構成図
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