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「マツダRX-8」をマイナーチェンジして発売
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－走行性能を強化し躍動的なスタイリングをもつ新機種「Type RS」を設定－

マツダ株式会社は、ロータリーエンジンを搭載した4ドア・4シーターのスポーツカー『マツダRX-8』をマイナーチェンジし、全国のマツダ系およびマツダアンフィニ系販売店を通じて本日から発売する。^*1

マツダRX-8「Type RS」（6MT車）

マツダRX-8「Type S」（6MT車）

マツダRX-8「Type E」（6AT車）
『RX-8』は軽量・コンパクト・高出力を特長とするロータリーエンジンを搭載した4人乗りのスポーツカーとして、2003年5月に国内市場に導入された。今回の変更では、同車の特長である優れた走行性能やスポーティなスタイリングを進化・熟成させると同時に、質感や機能性を向上させている。また、『RX-8』の「走る楽しさ」を高次元で提供する機種として、走行性能をさらに高め躍動的なスタイリングをもつ「Type RS」を新設している。

「Type RS」
外観については、開口部を大型化したフロントバンパー、サイドマーカーを統合したヘッドランプユニット、エアアウトレット一体型のサイドウインカー、LED内蔵のリアコンビランプ等の採用により、スタイリングを一新すると同時に質感を向上させている。アルミホイールは、従来の16インチを17インチに変更（「Type E」および「RX-8」）すると同時に、ローターを模した3種類の新デザインとしている。また、ボディカラーには質感の高い「ダイアモンドグレーメタリック」新たに追加するなど、全8色の体系としている。

内装では、「Type S」と「RX-8」には織りの細かいファブリック素材（ブラック）を、「Type E」にはパンチングを施した本革素材（ブラック、レッド、ベージュの3色）を採用したシート、シルバー塗装や白色の照明を追加したタコメーターを新たに採用するなど、質感を向上させている。また、メモリー機能付パワーシート^*2、電動スイッチタイプの運転席前倒機構^*3、センターパネル一体型のナビゲーションシステム^*4等の採用により、機能性も改善している。

「Type RS」
動力性能に関しては、新型のウォーターポンプやオイルポンプの採用などによるロータリーエンジンの基本性能の改善、6速マニュアル変速機のギア比の見直しにより、常用域での加速感を向上させている。また、ボディの局部剛性の向上や空力特性の改善などボディ構造も見直すことにより、スポーツカーとしての走行性能をさらに進化させている。

また、『RX-8』のスポーツ性能をさらに強化した新機種「Type RS」では、専用エアロパーツ、19インチアルミ鍛造ホイール、RECARO社製バケットシート、ビルシュタイン社製ダンパー等を装備し、スポーツ走行に対応する仕様とすると同時に、標準モデルと一線を画す精悍なスタイリングとしている。

「Type RS」
車両本体価格は消費税込みで2,600,000～3,150,000円、月間販売台数は270台を計画している。

*1：「RX-8」の5MT車は6月発売予定。
*2：「Type E」（本革シート車）に標準装備。
*3：「Type E」（本革シート車）に標準装備。「Type S」および「RX-8」にはノブタイプを標準装備。
*4：「RX-8」を除く全車にメーカーオプションとして設定。

以上、ニュースリリースより抜粋
概要など、くわしくはこちら
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ベースグレードが結構安いのでちょっとびっくりしました。燃費の値がちょっとチャレンジングですが、「ロータリー」だけで売ってるクルマではないはずだと思うし、ちょっと確認してみたくもなったりして。（元3）

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