トヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）と日野自動車株式会社（以下、日野）は、７月22日より、燃料電池ハイブリッドバスの営業運行エリアを、中部国際空港及び周辺地域に拡大する。

トヨタと日野は、国土交通省の「燃料電池自動車実用化促進プロジェクト」の一環として、知多乗合株式会社（以下、知多乗合）の協力のもと、３月９日から22日にかけて中部国際空港周辺地域で営業運行を実施した。

今回は、経済産業省の「水素・燃料電池実証プロジェクト」（以下、JHFC：Japan Hydrogen & Fuel Cell Demonstration Project）の燃料電池自動車実証実験にも参画し、知多乗合の営業路線を延長するとともに、中部スカイサポート株式会社（以下、CSS）の協力も得て、中部国際空港内でも新たな営業運行を実施し、燃料電池ハイブリッドバスの実用化に必要な種々のデータを取得する。

具体的には、知多乗合に燃料電池ハイブリッドバス「FCHV-BUS」を貸与し、同社の営業路線である常滑線における営業運行を、「知多半田〜中部国際空港」間の全区間に路線延長（３月の営業運行時は、「知多半田〜常滑」間）するとともに、空港到着後は、空港島内を循環する同社の貨物地区循環線にて新たに営業運行を行う。
また、CSSにも「FCHV-BUS」を貸与し、旅客ターミナルと空港内に駐機する航空機との間で旅客を送迎するランプバス運行も実施する。
なお、水素の充填は、JHFCの燃料電池自動車用水素供給設備実証研究の一環として、中部国際空港島内に設置される「JHFCセントレア水素ステーション」を使用する。

（ご参考）

・	国土交通省が進めている「燃料電池自動車実用化促進プロジェクト」の中核研究機関である、独立行政法人 交通安全環境研究所が、燃料電池バスによる公道走行試験を行う民間事業者を2006年１月に公募。トヨタと日野が共同で応募し採択された。

・	経済産業省が進めている「水素・燃料電池実証プロジェクト（JHFC）」の事業実施機関である、財団法人 日本自動車研究所が、燃料電池自動車の第３者によるフリート走行への参加企業・団体を2006年４月に公募。トヨタと日野が共同で応募し採択された。

以上、プレスリリースより抜粋

燃料電池ハイブリッドバス「FCHV-BUS」の営業運行計画と車両概要など、くわしくはこちら から

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