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 日産自動車、ニュルブルクリンクで燃料電池車の最速ラップを記録 2008/07/23 −ゼロエミッションで11分58秒−  X-TRAIL FCV 日産350Z（日本名：フェアレディZ）で2008年の「ニュルブルクリンク24時間レース」に出場したレーシングドライバーのフランク・アイクホルトは、通常のストリートタイヤを装着したX-TRAIL FCVにて、「悪魔の森」の異名をもつこの世界最難関のサーキットを駆け抜けた。一周20.8キロのコースは全面ウェットであり、ハードなドライビングには厳しい状況であったが、11分58秒というタイムをたたき出した。 「FCVを運転するのはこんなに快適だとは思わなかった。いくつかのアップヒルセクションには難しい部分もあったが、速度は十分に速かった。コースが濡れていなければ、30秒から40秒は更に短縮できたと思う」とアイクホルトは語った。 水素スタックで発電された電気が動力源であるX-TRAIL FCVはほぼ無音で走行する。水素は350気圧の高圧タンクに詰められている。クルマから排出されるのは水だけである。 X-TRAIL FCVはすでに日本および米国カリフォルニア州で2006年から実証実験が行われており、最高速度は150km/h、航続距離は500kmとなっている。最高出力は90kw（120PS）、最大トルクは280Nm、電池は最新のリチウムイオンバッテリーが搭載されている。日産は燃料電池車の信頼性向上の開発を続けており、水素貯蔵システムとコスト低減についての研究も進めている。同社はFCVの生産を2015年までには開始したいと考えている。 同社は、今後も中期環境行動計画「ニッサン・グリーンプログラム 2010」に基づき、CO2排出量の削減に真に実効性のある技術、商品、サービスを開発し、市場に投入していく。 以上、プレスリリースより 勢いを表現したくて画像を加工したら頭が痛くなりました。ごめんなさい。（元3） ●キーワード関連ニュース '08/08/06 日産自動車、従来の約2倍の出力を発生する燃料電池スタックを新開発 '08/08/06 日産自動車、2010年度発売に向け電気自動車とハイブリッド車の実験車公開 '08/07/18 日産自動車、第2回「軽井沢八月祭」に「X-TRAIL FCV」などで協賛 '08/07/14 日産自動車、神奈川県で新社会貢献、デザインスタジオ活動を開始 '08/06/09 日産自動車、クリーンディーゼル搭載プロトタイプを洞爺湖サミットに提供 '08/06/04 フーガに「250GT Type S」を追加 - 日産自動車 ●キーワード関連記事 '06/11/21 歴代スカイラインWebショー '05/10/02 2005 東京モーターショー会場評価 |
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