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ギャランフォルティス一挙試乗
| ギャランフォルティスはランエボの残り香なのか？ | 2009/04/12 |
■恒例の・・・
さあ、買うとなるとどうだろうか。まずスポーツバック。こちらは試乗モデルがSPORTだったのだが、つかず離れず寄り添うちょっとお金持ってる人の下駄グルマとしてのベストチョイスはベーシックグレードのTOURINGであると勝手に判断して見積もりを出した。オプションはフロアマットとドアバイザー。
| 車両本体・メーカーオプション・付属品 |
\1,961,925 |
| 諸費用・法定費用分 |
\266,817 |
| 支払い合計 |
\2,228,742 |
| 頭金 |
\128,742 |
| ローンご利用金額 |
\2,100,000 |
| 支払い回数 |
60 |
| 金利（実質年率） |
3.90% |
| 初回支払い |
\29,319 |
| 毎月支払い |
（2〜59回）\32,200 |
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ボーナス月加算額 |
\0 |
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最終回支払額（残価） |
\457,000 |
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分割支払い合計 |
\2,353,919 |
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金利合計 |
\253,919 |
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支払金合計 |
\2,482,661 |
まあテーマが「忠犬ポチ」で月々3万円ちょいって妥当ですか？ぼくはそう思いません（笑）。やっぱ3万円に乗ってくるとある程度思い入れは必要だと思いますね。スポーツバックが欲しい人にはしっくり来そうな気はします。ボクのように2万円以内で何とかしたい向きにはランサーがあります。旧モデルのキャリーオーバー販売で、主に三菱東京UFJ銀行向けではないかと勝手に理解しています。
次はRALLIART。こちらもフロアマットとドアバイザーを付けてのもの。
| 車両本体・メーカーオプション・付属品 |
\3,022,425 |
| 諸費用・法定費用分 |
\330,747 |
| 支払い合計 |
\3,353,172 |
| 頭金 |
\153,172 |
| ローンご利用金額 |
\3,200,000 |
| 支払い回数 |
60 |
| 金利（実質年率） |
3.90% |
| 初回支払い |
\47,440 |
| 毎月支払い |
（2〜59回）\49,700 |
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ボーナス月加算額 |
\0 |
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最終回支払額（残価） |
\653,000 |
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分割支払い合計 |
\3,583,040 |
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金利合計 |
\383,040 |
|
支払金合計 |
\3,736,212 |
まあほぼ5万円。スポーツを標榜するにはいい子ちゃん過ぎると思ったモデルの価格として妥当かどうかはともかく、次はランエボ。グレードはGSRで6速SST装備のもの。オプションは同じくフロアマットとドアバイザーはランエボのみの感謝価格でセット割引が入る。ブレンボちゃんはGSRには含まれている。
| 車両本体・メーカーオプション・付属品 |
\4,027,700 |
| 諸費用・法定費用分 |
\374,817 |
| 支払い合計 |
\4,402,517 |
| 頭金 |
\2,517 |
| ローンご利用金額 |
\4,400,000 |
| 支払い回数 |
60 |
| 金利（実質年率） |
3.90% |
| 初回支払い |
\55,238 |
| 毎月支払い |
（2〜59回）\58,200 |
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ボーナス月加算額 |
\0 |
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最終回支払額（残価） |
\1,558,000 |
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分割支払い合計 |
\4,988,838 |
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金利合計 |
\588,838 |
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支払金合計 |
\4,991,355 |
ご覧ください。RALLIARTとの差額。8千円ってどうですか？動力性能で突き抜けたクルマを買うには安いと思うわけですが。燃費を云々するジャンルのクルマではないんですが、10・15モードで立派に10km/l出してますよ。
なおブレンボの場合パッドやローターを全交換すると60万円くらい掛かるので、タイヤ交換とセットで考慮して、交換基金をオーナー独自に発足させる必要があることくらいは覚悟してください。あともう一つ。エボの車両保険の年間額は、RALLIARTの2倍になります。基準額は人それぞれ等級によって変わりますから、2倍と覚えておいてください。
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