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 2007 東京モーターショー開始
■中央ホール - 三菱  三菱にはi（アイ）という資産があり、その発展版電気自動車であるI MiEV SPORTが出展されていたが、将来性のないリチウムイオン電池なので紹介を割愛する。 - コンセプトZT  ぱっと見ランサーのデコレーション版に見えるこのクルマ、全長が4,950mmと立派なサイズで、幅も1,820mmある。オーバーハングが長いように見えるが、ホイールベースも2,815mmあり、要するにEセグメントのクルマとなる。  重量の発表がないが、現実的な値としては1,800kg前後になるだろう。それを引っ張るのが2.2L新開発クリーンディーゼル。ん？新開発？このエンジンだけはどこかに使われるということだろうか。4気筒ながら16バルブDOHC。コモンレールシステムに連続最適化タービンで140kw（190ps）/400Nm。初代のセンチュリーやプレジデントよりは力があるんじゃないだろうか。調べずに言ってますが。そこへさらにツインクラッチSSTという名前のトランスミッションを組み合わせる。クラッチを湿式にしているがトルクコンバーターはない。で、4輪を駆動する。駆動関係だけでもてんこ盛り。あんまり提案が多すぎると、それはないのとあまり変わらなかったりする。 - その他 目玉と思えるクルマは特になかった。残念。前回のi（アイ）は目玉だったなあ・・・。 販売中のものについて、お求めはこちら
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